品牌首款猎装轿跑GT7在杭州上市。新车共推出5款配置,标准版20.99万元,Ultra版23.99万元,Ultra超长续航版26.99万元,Ultra三电机四驱版29.99万元,Ultra+三电机四驱版32.99万元。交付节奏上,标准版、Ultra、Ultra超长续航版可即刻交付,三电机版预计9月底交付。

发布会上,启境品牌第二款车型GX7同步亮相,定位原生大五座SUV,搭载20秒一键成床功能,将于下半年正式推出。

启境GT7是广汽与华为引望深度合作的产物,搭载了华为乾崑六大汽车智能化解决方案,包括智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云和鲸鳍通信。华为方面在现场明确表示,华为汽车智能化相关解决方案在这款车上全部搭载。

智驾方面,启境GT7首批搭载华为乾崑智驾ADS 5。全车配备36个高性能传感器,包括前向新一代双光路图像级激光雷达、分布式4D毫米波雷达矩阵,后向固态激光雷达与4D毫米波角雷达,侧向另有10个传感器。这套硬件已为L3级自动驾驶预埋了全链路冗余架构,覆盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI交互八大维度,并通过中汽研专项场地测试和超200项真实道路场景验证。
功能层面,ADS 5搭载WEWA 2.0架构,支持车位到车位3.0功能,效率、舒适性和安全性分别提升30%、30%和50%,可应对自定义车位、极限车位、园区途经点和高速服务区等场景。首发RCA漫游巡航功能,无需设定导航即可激活NCA,覆盖乡道、园区、地库等区域,搭配手势泊出功能。全维防碰撞系统CAS 5.0覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域。标准版车型同样首发搭载ADS 5 Pro,24项全维主动安全能力和全场景智能辅助驾驶全系标配。


底盘和动力方面,新车首发华为赤兔平台,采用六合一全域融合架构。硬件标配双腔闭式空悬、定制高强钢蝴蝶梁、四活塞固定卡钳和连续可变阻尼减振器。Ultra系列三电机四驱版本零百加速2.98秒,进入2秒级。实测成绩方面,天门山山路圈速9分29秒,国标麋鹿测试成绩94.17km/h,并且完成了高速、湿滑、对开路面、砂石路面等全场景麋鹿挑战。车辆提供14种驾驶模式和216种个性化组合,包含新手漂移模式。

座舱部分,首发全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace,支持百科、新闻、控车、影音、播客、导航、点餐七大Agent并行处理。搭载HUAWEI SOUND 21扬声器和AI交互式星环散射体,支持无麦K歌。HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧投影大灯具备120英寸画幅、260万像素和125%色域,首发腾讯云游戏、竞速摩托体感游戏和AI智绘投功能。前排配备双零重力座椅,车顶为2.2㎡三层纳米镀银全景天幕。前备箱215L,后备箱可拓展至1606L。
车身安全方面,采用玄盾笼式结构,热成型钢、高强钢和铝合金占比超90%,关键位置使用2200MPa热气胀管梁。全系标配8个安全气囊,含主驾膝部气囊,是同级唯一配置。车门采用四重冗余解锁设计,在中汽研飞坡螺旋翻滚和连续极限碰撞测试中,ABC柱无变形且车门正常打开。电池搭载宁德时代、华为乾崑、启境联合定制的全新一代麒麟电池,26层硬核防护结构,24小时实时监测。全系标配800V碳化硅高压平台,Ultra超长续航版CLTC续航900km,支持6C超充,充电5分钟补能333km,10%-80%充电12分钟。
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